Ein geplantes 7-Milliarden-Dollar-Werk zur Herstellung von grünem e-Methanol in Matagorda County, Texas, steht derzeit auf unbestimmte Zeit still. Die amerikanische Firma HIF Global will dort eine der weltweit größten Anlagen errichten, die aus CO₂ und grünem Wasserstoff mithilfe erneuerbarer Energie e-Methanol produzieren soll. Dieses Kraftstoff-Produkt gilt als wichtiger Baustein für sauberere Schiffe und Flugzeuge.
Doch eine endgültige Investitionsentscheidung steht noch aus. HIF Global wartet auf die Entscheidung des US-Kongresses zu wichtigen Steueranreizen, insbesondere zur Förderung von sauberem Wasserstoff. Ohne diese Subventionen könnte das Projekt auf Eis gelegt oder in Länder mit stabileren Förderbedingungen verlagert werden.
Die US-Senatsberatung eines neuen Haushaltsgesetzes bedroht die Steuervergünstigungen für grünen Wasserstoff. Die Version des Repräsentantenhauses kürzt diese Anreize erheblich und streicht weitere Förderungen für erneuerbare Energien. Lee Beck, Senior Vice President bei HIF Global, betont: „Diese Anreize sind entscheidend, um das Werk zum Start zu bringen. Langfristig soll die Anlage auch ohne Subventionen wirtschaftlich sein.“
Die politischen Rahmenbedingungen erschweren den Ausbau sauberer Energien zunehmend. Die Trump-Administration hat mehrere Umweltinitiativen zurückgenommen, darunter den Rückzug aus dem Pariser Klimaschutzabkommen und den Stopp von Windenergieprojekten auf Bundesland. Wichtige Fördermittel aus den Biden-Programmen Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA) und Inflation Reduction Act (IRA) sind aktuell eingefroren.
Adie Tomer vom Brookings Institution warnt: „Während andere Industrienationen beim Klimaschutz voranschreiten, geraten wir in den USA ins Stocken.“ Rechtliche Streitigkeiten über die Fördermittel liegen derzeit beim Obersten Gerichtshof. Bis zur Entscheidung bearbeiten die Behörden Anträge jedoch unabhängig voneinander.
Die Unsicherheit belastet auch andere Projekte im Bereich CO₂-Abscheidung und erneuerbare Energien. Jessie Stolark, Geschäftsführerin der Carbon Capture Coalition, schildert: „Viele Unternehmen erhielten Anfangsfinanzierungen, doch nun herrscht Unklarheit über weitere Mittel. Das verzögert die gesamte Branche.“ Ein Scheitern könnte die Entwicklung sauberer Technologien zurückwerfen.
Neben den Wasserstoff-Steuerkrediten stehen auch weitere Bundesanreize für Elektrofahrzeuge, Solaranlagen und Batterien auf der Kippe. Ashur Nissan von Kaya Partners weist darauf hin, dass viele der Begünstigten in Republikaner-Wahlkreisen leben, trotzdem zeigt das Repräsentantenhaus wenig Interesse, die Förderungen zu erhalten. Ein aktueller Bericht des Cato Institute fordert gar eine Abschaffung, um Steuerzahler vor Risiken zu schützen.
Die Investitionen in saubere Energien in den USA sind im ersten Quartal 2025 um 3,8 Prozent auf 67,3 Milliarden US-Dollar gefallen. Laut Hannah Hess vom Rhodium Group führen Inflation, hohe Zinsen, Lieferkettenprobleme und politische Unsicherheiten zu Verzögerungen. Besonders sechs Batterie-Projekte mit einem Investitionsvolumen von 6,9 Milliarden Dollar wurden abgesagt.
Auch der Rückgang neuer Projektankündigungen sorgt für Sorgenfalten. Hess erklärt, Unternehmen zweifeln zunehmend daran, ob die Politik langfristig verlässliche Unterstützung bieten wird.
Unterdessen passen grüne Unternehmen ihre Botschaften an das politische Klima an. LanzaJet, Anbieter von nachhaltigem Flugkraftstoff, hebt jetzt verstärkt wirtschaftliche Vorteile hervor und weniger die Klimakrise. CEO Jimmy Samartzis erklärt: „Wir passen unsere Kommunikation je nach Publikum an.“ LanzaJet wartet noch auf die Auszahlung eines 3-Millionen-Dollar-Bundeszuschusses, der seit August 2024 genehmigt ist, aber bisher nicht freigegeben wurde.
„Das Geld ist bewilligt, aber festgefahren“, sagt Samartzis. Das spiegelt die aktuelle Lage der sauberen Energiewirtschaft in den USA wider.